無知すぎる

ちょっと前に届いてたタワーバーを取り付けるべくガレージ（笑）へ

取説読みながら純正棒（細っ）を取り外します
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純正との比較　　取り付け後は剛性感ＵＰ＆重量感もっとＵＰですネｗ

しかし世の中そう上手くいかず…

何？　ボンネット開けてエンジンルーム内だけで
作業できる楽チンＤＩＹじゃない…だと…？
タイヤ外してインナーフェンダーめくっての作業もあるとは予想外orz

しかもサスのアッパーマウントを固定してるナット外しても
あれ？　サスペンション落ちないんですけど？？？

赤タワーバーはスタッドボルトを押し込んだ状態でないと取り付けできない…

純正タワーバー用ブラケットを挟んで固定してある３つのナットを外して、
フロントをジャッキアップすればサスが落ちるんじゃないの？

なにやら突っ張ってる感じがするからハマッちゃてるだけか？
それともタイヤハウス内の作業もしないとダメなのかな？？　

ふおー　ワカラン　（今日は諦めました

現在先達の方々の手記にて確認中
明日の午前中もう一度触ってダメだったら
アライメント調整（まだ放っといた）のおまけで取り付け（はめ込みだけ）して
もらえないかカーショップに逝ってきます