心揺らぐ

エイト以外のクルマも知らねばということでいろんなＤラーまわってます
おそらく私が検討するなかで一番お値段がよろしいのが彼
スカイライン クーペ

か、カッコ良すぎる
エイトのときもそうでしたが直に見るとイメージが一新されます
もっと小さいのかと思っていたら何のその、ボリュームたっぷりです
横からの官能的なラインはタメ息ばかり
なんというか大人なクルマですねぇ（値段も）
ターボなしでも300馬力オーバーってどんなんだろ？
（試乗車は国中に行かないとないんで…何かのついでにでも）

見積もりしてもらってる間や営業マンさんと話してるときも
ずぅ〜っと運転席に座ってましたｗ　ナマモノの魅力はスゴイです
クルマの向いてる先に商談席があって別のお客さんが当然います
気になるんでしょうね、たまにコッチ見ます

それで見積もりは…
標準グレード＋譲れないスポーツバンパー交換＋モニター関係で
贅沢はしていないつもりでしたが…　　でしたが… …
476万円！？

ふぅ、検討終了〜
ローンは組まないつもりで予算を捻出してますが
このクルマだと（かなり無理をして）購入それでオワリ、になりますorz
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エイトと比較して

値段１００万以上↑、大排気量エンジンなので維持費も諸々↑、高級感はダンチ
当然それに見合うだけの純粋で圧倒的なパワーは魅力ですけど…

同じ後部座席の設定されているクーペということでその点もチェック
やはり価格差がありすぎるので基本的にスカイライン優勢
しかし乗り降りに関しては観音開きドアのおかげでエイトのが上
着座時の頭上空間もエイトの勝ち
エイトはほんとギリギリでしたがスカイラインは首曲がります（笑

まぁ、どちらも人を輸送するクルマではないので
このポイントの点数換算値低いです

私は年間単位でも３人以上乗せるのは両の手で数えられるくらいですから

おまけみたいになりましたが一応セレナに試乗
アラウンドビューモニターすげー
カメラ何個付いてるんだよｗ（４つらしいです）